MR20与MR20e，两款看似相同的发动机型号，却因其独特的应用和优化，展现出不同的魅力。本文将深入剖析这两款发动机，探讨它们的结构、性能以及在不同车型中的应用。
MR20发动机简介
MR20发动机，全称为MR20DE，是由日产和雷诺联合开发的一款2.0升自然吸气直四发动机。该发动机采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。
MR20发动机的特点
- 成熟稳定的技术：MR20发动机采用的技术经过市场与车主的长期考验，具有成熟稳定的性能。
- 低油耗：通过优化燃烧效率和降低排放，MR20发动机在燃油经济性方面表现出色。
- 动力平顺：CVTC连续可变气门正时控制系统确保发动机在不同工况下都能保持平顺的动力输出。
MR20e发动机简介
MR20e是MR20发动机的电动版本，全称为MR20e。这款发动机在MR20DE的基础上，加入了电动辅助系统，实现了混合动力。
MR20e发动机的特点
- 混合动力：MR20e发动机采用混合动力系统，结合了内燃机和电动机的优势，实现更高的燃油经济性和更低的排放。
- 电动辅助：电动机的加入，使得MR20e发动机在低速时可以提供额外的动力，提高车辆的加速性能。
- 环保节能：MR20e发动机在满足动力需求的同时，更加注重环保和节能。
MR20与MR20e在不同车型中的应用
MR20发动机
- 奇骏：东风日产奇骏搭载MR20发动机，该发动机在奇骏上表现出良好的动力性和燃油经济性。
- 天籁：第七代天籁ALTIMA车型搭载了第三代MR20缸内直喷发动机，实现了动力和油耗的最佳平衡。
- 逍客：全新逍客搭载2.0L MR20缸内直喷发动机，提供了低能耗与强劲动力的平衡。
MR20e发动机
- 轩逸：东风日产轩逸部分车型搭载了MR20e混合动力系统，实现了环保节能的驾驶体验。
- 天籁：新一代天籁部分车型也搭载了MR20e混合动力系统，进一步提升了车辆的燃油经济性和环保性能。
总结
MR20与MR20e两款发动机，虽然结构相似，但在性能和应用上却展现出不同的魅力。MR20发动机以其成熟稳定的技术和低油耗、动力平顺的特点，成为家用车的理想选择；而MR20e发动机则凭借混合动力系统和电动辅助，为消费者带来了环保节能的驾驶体验。在未来，随着新能源汽车的快速发展，MR20e发动机有望成为市场的主流。