杨伟，一位出生于1963年的杰出科学家，他的职业生涯充满了传奇色彩。从少年时代的“神童”到成为歼20战斗机的总设计师，杨伟的人生轨迹令人瞩目。本文将深入解析杨伟的职业生涯，揭示他如何从平凡走向卓越。
一、少年时代的神童
杨伟从小就展现出非凡的天赋。3岁就能熟练正确地作答100以内的加减法，是当地远近闻名的神童。在课堂上，老师所讲述的知识点，杨伟几乎一点就破，学习上的事情根本不用父母操心。他的父母也十分舍得，看到孩子如此的喜爱学习，便一次性给他买了特别多的课外辅导书，使得上小学的杨伟便积累了远超同龄人的丰富知识储备。
二、高考的抉择
1978年，我国恢复高考制度。当时的杨伟刚初中毕业，初中统考6门百分制，他5门成绩皆是100分满分，还有一门是99分。因为成绩太过于优秀，他决定高中不读了，直接向学校申请，要参加当年的高考，得到了校方的批准。
高考成绩出榜后，杨伟的成绩虽然非常优异，但是离清华、北大、中科大少年班还有一两分的差距。即便去不了北大清华，仍有其他几所顶级大学，向他抛来了橄榄枝，非常想招收他。然而天公不作美，杨伟因色弱只能学数学和力学专业，不符合他填报的航空专业录取要求。
三、西北工业大学的机遇
关键时刻，西北工业大学的招生老师慧眼识珠，认准了这个15岁的天才少年。为此，他向航空专业的系主任，也就是钱学森先生的学生、中国空气动力学一代宗师罗时钧教授推荐了杨伟。
罗时钧教授在了解了杨伟的情况后，认为他是一个不可多得的人才，于是将他破格录取到西北工业大学航空学院学习。这也成为了杨伟人生中的一个重要转折点。
四、职业生涯的辉煌
在西北工业大学学习期间，杨伟打下了坚实的理论基础，为今后的职业生涯奠定了基础。毕业后，他进入了中国航空工业集团公司，开始了他的职业生涯。
在设计制造歼10、歼20的22年中，杨伟取得了举世瞩目的成就。作为歼20飞机的总设计师，他成功主持研制了我国最先进的第四代战斗机，使中国成为世界上第二个装备此类先进战机的国家。
在歼20的研发过程中，杨伟创新性地提出了升力体边条鸭式气动布局，有效结合了鸭式布局和边条布局的优势，实现了飞机隐身、高机动性和大航程等关键技术的突破。同时，他还主持研究了多种隐身方案，使歼20的隐身气动性能达到国际一流水平。
五、总结
杨伟的职业生涯充满了传奇色彩，他从一个平凡少年成长为航空工业的领军人物，为中国航空事业的发展做出了巨大贡献。他的故事告诉我们，只要有坚定的信念和不懈的努力，就能实现自己的梦想。